Podręcznik instalacji i obsługi transformatora mocy

 

 

 

 

Ten przewodnik stanowi kompleksowy dokument techniczny dotyczący transportu, instalacji, odbioru i początkowej eksploatacji transformatorów mocy-zanurzonych w oleju. Obejmuje pełny cykl życia, od dostawy fabrycznej do pomyślnego uruchomienia, uwzględniając zarówno specyficzne wymagania producenta-, jak i obowiązujące standardy branżowe. Niniejszy dokument przeznaczony jest dla wykonawców instalacji, inżynierów uruchomień i operatorów stacji elektroenergetycznych zaangażowanych w projekty transformatorów elektroenergetycznych.

Obowiązujące standardy:

• GB 50148-2010: Kodeks budowy i akceptacji transformatorów mocy, reaktorów zanurzonych w oleju i transformatorów instrumentalnych
• GB 50150-2016: Norma dotycząca testu przekazania sprzętu elektrycznego
• DL/T 572-95: Kod działania transformatora mocy
• GB 26860-2011: Kodeks bezpieczeństwa dla branży elektroenergetycznej – część dotycząca elektrowni i podstacji
• GB/T 6451-2015: Parametry techniczne i wymagania dotyczące transformatorów mocy zanurzonych w oleju

W przypadku transformatorów o napięciu 110 kV i większym protokoły testów fabrycznych producenta, instrukcje obsługi i inne dokumenty techniczne należy sprawdzić i zachować jako część archiwum projektu.

 

 

 

 

 

2.1 Wymagania dotyczące podnoszenia

Podczas podnoszenia korpusu głównego wszystkie uchwyty do podnoszenia na zbiorniku muszą być podnoszone synchronicznie. Kąt pomiędzy każdą liną podnoszącą a pionem powinien być mniejszy lub równy 30 stopni. Środek ciężkości produktu musi znajdować się w jednej linii ze środkiem załadunku pojazdu, aby zapewnić stabilność podczas transportu.

2.2 Warunki transportu drogowego

Strona budowlana sprawdza, czy trasa od drogi publicznej do miejsca instalacji umożliwia transport transformatora. Muszą zostać spełnione następujące warunki:

• Szerokość prostej drogi: większa lub równa 3,5 m
• Szerokość zakrzywionej drogi: większa lub równa 18 m
• Prześwit linii napowietrznej: większy lub równy 4,6 m
• Nachylenie drogi: mniejsze lub równe 15 stopni
• Nawierzchnia drogi musi być płaska, bez prostych wzniesień
• Droga musi być w stanie unieść całkowity ciężar transportowy.

2.3 Ograniczenia nachylenia i prędkość

Podczas transportu drogowego lub ręcznego, kąt nachylenia osi pionowej jest mniejszy lub równy 15 stopni, a oś pozioma jest mniejszy lub równy 10 stopni. Prędkość obsługi ręcznej Mniejsza lub równa 5 m/min i prędkość ciągnięcia szyn Mniejsza lub równa 5 m/min. Przed wciągnięciem transformatora na szyny należy odłączyć urządzenia hamujące, a koła należy odpowiednio nasmarować.

2.4 Transport napełniony azotem-a napełniony olejem-Transport napełniony azotem

Transport wypełniony azotem-:Punkt rosy azotu-< -40 stopni, czystość azotu większa lub równa 99,9%, ciśnienie w zbiorniku wewnętrznym większe lub równe 30 kPa. Podczas transportu ciśnienie w zbiorniku musi pozostać dodatnie i kontrolowane powyżej 10 kPa w normalnej temperaturze; w przypadku spadku ciśnienia wymagane jest uzupełnienie odpowiednim gazem.

Transport-napełniony olejem:Napełnij odpowiednim olejem tej samej marki, jak określono na rysunku konturowym, utrzymując linię olejową około 100 mm poniżej górnej części zbiornika. Wszystkie zawory muszą być uszczelnione zaślepkami; wyciek oleju jest surowo zabroniony.

2.5 Wymagania dotyczące rejestratora uderzeń

Dla transformatorów wyposażonych w rejestratory udarów należy rejestrować wartość przyspieszenia g: największa wartość pionowa nie powinna przekraczać 4g, a pozostałe kierunki nie powinny przekraczać 3g. Dokument rejestracyjny pozostaje w archiwum użytkownika po podpisaniu i sprawdzeniu przez obie strony.

 

 

 

 

 

 

3.1 Przygotowanie miejsca

Zanim pojazd transportowy dotrze do platformy pozycjonującej, należy ocenić nośność podłoża. Należy zastosować odpowiednie środki, aby zapobiec nadmiernemu przechylaniu się podczas rozładunku.

3.2 Podnoszenie w celu rozładunku

Linę do podnoszenia należy przywiązać do przeznaczonych do tego uchwytów do podnoszenia całego ciała; wiązanie się z uchwytami zbiornika jest surowo zabronione. Jeśli kąt podnoszenia przekracza 30 stopni, w celu zapewnienia bezpieczeństwa należy zastosować belkę do podnoszenia. W przypadku rozładunku ręcznego użyj podnośników na zbiorniku, upewniając się, że każdy dolny podnośnik ma taką samą moc, a następnie podnieś synchronicznie.

3.3 Pozycjonowanie

Pozioma prędkość ruchu głównego korpusu powinna być ściśle kontrolowana, przy każdej wysokości opadania mniejszej lub równej 30 mm. Dla górnej rury łączącej transformatora wymagane jest nachylenie 1,5%. podczas pozycjonowania nie jest wymagana podkładka po stronie konserwatora.

W przypadku transformatorów-wyposażonych w koła sprawdź, czy otwory na śruby pokrywają się z otworami w stałych płytach pod zbiornikiem. Przed montażem sprawdź rozstaw kół względem rozstawu szyn, a następnie dokończ montaż urządzenia hamującego.

 

 

 

 

 

 

4.1 Kontrola głównego korpusu i akcesoriów

Po przybyciu na miejsce firma instalacyjna i użytkownik powinni natychmiast sprawdzić obudowę główną i akcesoria pod kątem:

• Weryfikacja specyfikacji:Sprawdź dane techniczne, typ i ilość na tabliczce znamionowej, z wymaganiami zakupu.
• Stan fizyczny:Sprawdź, czy nie ma uszkodzeń, deformacji, pęknięć lub przemieszczeń pomiędzy wózkiem a transformatorem.
• Ilość akcesoriów:Sprawdź opakowania i akcesoria, łącznie z termometrami, tulejami i innymi komponentami, z listą przesyłową i listą przewozową.
• Części zapasowe:Sprawdź części zamienne i wyposażenie dodatkowe pod kątem wymagań umownych.

Wszelkie uszkodzenia lub nieprawidłowości zostaną szczegółowo udokumentowane na zdjęciach-na miejscu. Niezwłocznie dostarczaj zdjęcia, listy usterek i kopie zapisów producentowi i firmie transportowej w celu analizy przyczyn i szybkiego rozwiązania.

4.2 Akceptacja oleju izolacyjnego

Kontrola wzrokowa oleju izolacyjnego po przybyciu w celu sprawdzenia, czy nie zmieszały się żadne ciała obce. Wyniki testu muszą spełniać:

• Napięcie przebicia: większe lub równe 40 kV/2,5 mm
• Zawartość wody: mniejsza lub równa 20 ppm

Oleje transformatorowe różnych marek należy przechowywać i przechowywać oddzielnie.

 

 

 

 

 

 

 

5.1 Przechowywanie produktów wypełnionych azotem-

W przypadku produktów-napełnionych azotem natychmiast sprawdź, czy ciśnienie azotu spełnia wymagania (większe lub równe 10 kPa w normalnej temperaturze). W przypadku przechowywania powyżej 15 dni wymagane jest napełnienie olejem. Pozostały olej na dnie zbiornika musi spełniać napięcie przebicia większe lub równe 40 kV/2,5 mm i zawartość wody mniejszą lub równą 20 ppm.

Podczas przechowywania-napełnionego azotem inspekcje należy przeprowadzać co najmniej dwa razy dziennie i rejestrować ciśnienie w zbiorniku oraz ilość dodanego azotu. Jeżeli ciśnienie gwałtownie spadnie, sprawdź, czy nie ma wycieków i natychmiast zajmij się nimi, aby zapobiec przedostawaniu się wilgoci.

5.2 Przechowywanie-produktów napełnionych olejem

W przypadku produktów napełnionych olejem-po przybyciu należy pobrać próbki oleju i przetestować. Wydajność musi spełniać: napięcie przebicia większe lub równe 40 kV/2,5 mm. Jeśli próbka oleju nie powiedzie się, sprawdź, czy dostała się wilgoć i skontaktuj się z producentem.

5.3 Przechowywanie komponentów

• Demontaż części (konserwator, chłodnica, chłodnica):Chronić przed deszczem, kurzem i zanieczyszczeniami. Miejsca składowania muszą być solidne i znajdować się około 100 mm nad otaczającym gruntem; dno powinno być podwyższone o około 200 mm, aby zapobiec rdzewieniu.
• Tuleje i akcesoria (przyrządy pomiarowe, przekaźniki, skrzynki zaciskowe, szafy sterownicze, mechanizmy-podobciążeniowych przełączników zaczepów, kable, uszczelki itp.):Przechowywać w suchych, wentylowanych pomieszczeniach.

5.4 Oznaczanie wilgoci

Transformator uważa się za niezawilgocony, jeśli zostaną spełnione następujące warunki (badanie po naoliwieniu):

• Wartość rezystancji izolacji Większa lub równa 70% danych fabrycznych
• Rezystancja izolacji żyły-do-uziemienia ≠0
• Zawartość wilgoci w azocie Mniejsza lub równa 100 ppm
• Zawartość wilgoci w oleju Mniejsza lub równa 20 ppm

Jeżeli wymagania te nie mogą zostać spełnione, transformatora nie należy instalować ani użytkować. Aby uzyskać wskazówki, skontaktuj się z producentem.

 

 

 

 

 

 

 

6.1 Kontrole-przed instalacją

• Sprawdź, czy akcesoria są kompletne i w dobrym stanie. Testy przed-instalacją obejmują: współczynnik rozproszenia dielektrycznego-papierowych tulejek skraplacza oleju, polaryzację i przełożenie przekładników prądowych tulei, kontrolę i regulację przekaźnika gazowego oraz kontrolę i regulację regulatora temperatury.
• Przygotuj sprzęt do napełniania, spuszczania i filtrowania oleju. Sprawdź wystarczającą ilość i jakość oleju transformatorowego.
• Przygotuj urządzenia instalacyjne: filtr próżniowy oleju (olejarka), zbiornik oleju, przewody olejowe, dźwig i inne narzędzia.

6.2 Wymagany sprzęt i narzędzia

S/N	Nazwa sprzętu	Specyfikacja i opis
1	Sprzęt do badania oleju	Napięcie wytrzymywane przez olej, zawartość wody, tgδ itp.
2	Urządzenie podnoszące (w tym zawiesia)	Wydajność według rysunku złożeniowego
3	Filtr próżniowy oleju (maszyna olejująca)	Do napełniania oleju transformatorowego
4	Złączki rurowe i rurowe	Złącza/kołnierze pasujące do rozmiarów zaworów zgodnie z rysunkiem
5	Zbiornik do przechowywania oleju	Około 1,1 × masa oleju transformatorowego
6	Drabiny	25m i 3m
7	Lina nylonowa	Do podnoszenia tulei, chłodnic, konserwatorów
8	Uchwyty do podnoszenia	Do grzejników, konserwatorów itp.
9	Narzędzia ogólne	Śruby, wkręty i narzędzia ręczne
10	Megametr (2500V)	Do pomiaru rezystancji izolacji
11	Obiekt oświetleniowy	Do kontroli wnętrza zbiornika
12	Wodoodporna-ściereczka	Ochrona przed warunkami atmosferycznymi
13	Gaśnica	Dla bezpieczeństwa pożarowego

6.3 Wymagania środowiskowe dotyczące kontroli podnoszenia rdzenia

• Wilgotność<65%: exposure time of active parts ≤16h
• Wilgotność 65%–75%: czas ekspozycji składników aktywnych Mniej niż lub równy 12 godzin
• Temperatura otoczenia Większa lub równa 5 stopni; temperatura ciała powinna być o 5–10 stopni wyższa od temperatury otoczenia
• Jeśli temperatura otoczenia<0°C, raise active parts temperature above 10°C by hot oil circulation in advance
• Wilgotność Większa lub równa 75%: nie należy przeprowadzać kontroli podnoszenia rdzenia ani drenażu azotu

 

 

 

 

 

 

 

7.1 Przygotowanie do podnoszenia okładki

Jeżeli w umowie nie określono konieczności podnoszenia pokrywy zbiornika, operacji tej nie należy wykonywać. Jeśli jednak transformator doświadczył uderzenia lub nieoczekiwanego wypadku podczas transportu, niezależnie od tego należy przeprowadzić kontrolę podnoszenia rdzenia.

Przed wykonaniem kontroli pokrywy zbiornika podnoszącego:

• Wykonaj wszystkie procedury i wymagania pracy zgodnie z wytycznymi dotyczącymi przygotowania
• Poluzuj lub usuń połączenia mechaniczne pomiędzy korpusem a zbiornikiem oleju
• Zdemontuj przełącznik zaczepów-pod obciążeniem zgodnie z instrukcją obsługi

7.2 Procedura podnoszenia

Zdemontować śruby łączące krawędzi zbiornika oleju. Zgodnie z rysunkami montażowymi wybrać odpowiednie zawiesie do zawieszenia w zespole zaciskowym ucha do podnoszenia. Wykonuj okresowe próbne podnoszenie, aby wyregulować położenie haka tak, aby środek ciężkości zrównał się z tą samą linią pionową. Po udanej próbie podnieść zbiornik oleju i ustawić go na oczyszczonych wspornikach.

7.3 Lista kontrolna inspekcji wewnętrznej

• Stan ogólny:Czy ciało ma jakiekolwiek przemieszczenie lub poważne zniekształcenie
• Górna podkładka uzwojenia:Sprawdź, czy nie ma żadnych ruchów
• Przewody ołowiane:Sprawdź, czy nie ma otwartych spoin lub pęknięć; sprawdzić, czy izolacja przewodu prowadzącego pozostaje w dobrym stanie
• Śruby i wkręty dociskowe:Sprawdź, czy nie ma poluzowań
• Standardowe elementy złączne:Sprawdź, czy nie ma poluzowań
• Zbiornik oleju i wnętrze nadwozia:Żadne przeszkody ani woda nie są dozwolone
• Styk przełącznika zaczepów:Sprawdź kontakt z połączeniami przewodów; zapewnić odpowiednie dokręcenie
• Uziemienie rdzenia:Sprawdź, czy rdzeń jest uziemiony w jednym punkcie, a izolacja jest w dobrym stanie

7.4 Kontrola narzędzia podczas kontroli wewnętrznej

Wszystkie narzędzia używane przez inspektorów muszą przejść rejestrację identyfikacyjną. W kieszeniach personelu nie mogą znajdować się przedmioty metalowe. Do zbiornika surowo zabrania się przedostawania się kurzu i zanieczyszczeń. Po zakończeniu personel obsługujący musi upewnić się, że wewnątrz nie pozostały żadne zanieczyszczenia, a wszystkie narzędzia należy sprawdzić pod kątem rejestracji.

7.5 Ponowny montaż zbiornika

Wyczyść resztki oleju z dolnego zbiornika i sprawdź, czy nie pozostały żadne narzędzia ani zanieczyszczenia. Sprawdź, czy uszczelka jest nienaruszona i prawidłowo zamontowana. Podnoszenie zbiornika oleju musi być stabilne; prędkość opuszczania powinna być delikatna, aby uniknąć zderzenia przewodów i korpusu transformatora. Gdy zbiornik oleju zbliża się do uszczelki, użyj drążków, aby wyregulować ustawienie śrub. Po sprawdzeniu ułożenia uszczelki należy wkręcić wszystkie śruby i skręcić stopniowo po przekątnej, aż do uzyskania równomiernej szczelności.

 

 

 

 

 

 

8.1 Ogólne postanowienia dotyczące instalacji

Policzyć wszystkie komponenty, które mają zostać zainstalowane (w tym śruby, nakrętki, podkładki). Dokładnie sprawdź, wyczyść akcesoria i usuń przeszkody, brud i kurz z rurek łączących.

Części ze znakami instalacyjnymi (przepusty-wysokiego, średniego-napięcia, niskiego-napięcia, cokoły, urządzenia zwalniające ciśnienie) muszą być zgodne z instrukcjami dotyczącymi ponownej instalacji, zwracając uwagę na względne położenie i kąt względem zbiornika.

W przypadku napięć 110 kV i wyższych nachylone końcówki izolacji przewodu doprowadzającego muszą być wciśnięte w kulisty otwór tulei-współdzielący napięcie.

Montując rury łączące konserwatora należy zacząć od strony przekaźnika gazowego. Dokręcić śruby nie do końca, aż wszystkie części zostaną zmontowane, a następnie rozpocząć dokręcanie od strony przekaźnika gazowego.

Cokoły termometrów należy wypełnić w 2/3 olejem transformatorowym.

W przypadku podzespołów wyposażonych w korki spustowe powietrza (tuleja niskiego napięcia, przekaźniki gazowe, konserwator oleju, chłodnice itp.) po wtrysku oleju należy otworzyć górny korek spustowy powietrza, aby uwolnić nagromadzone powietrze; nie zamykaj, dopóki olej się nie przeleje.

Przed założeniem uszczelek należy utrzymywać powierzchnie metalowe w czystości. Powierzchnie uszczelniające muszą być nasmarowane-smarem, a uszczelka jest prawidłowo założona. Dokręcić śruby po przekątnej z równomiernym naprężeniem.

8.2 Montaż tulei

Kluczowe kwestie:

• Lokalizacja dźwigu powinna ułatwić podnoszenie i montaż tulei
• Użyj liny nylonowej lub liny stalowej z tuleją ochronną; zapobiegać zderzeniom z pojemnikami do pakowania lub innymi przedmiotami
• Sprawdź wyciek oleju po wyjęciu tulei ze skrzyni; sprawdzić, czy poziom oleju na mierniku oleju jest normalny
• Przed montażem oczyść powierzchnię kołnierza i wnętrze cokołu przepustu czystą białą szmatką
• Kąt nachylenia tulei musi odpowiadać kątowi nachylenia cokołu

W przypadku instalacji przepustów skraplacza o napięciu 110 kV i większym:

• Przed podniesieniem zdejmij górną listwę zaciskową i osłony
• Po umieszczeniu tulei w cokole montażowym zajrzyj przez otwory w ścianie zbiornika, aby upewnić się, że stożkowa końcówka przewodu prowadzącego jest wciśnięta w kulkę-dzielącą napięcie
• Upewnij się, że wewnętrzny przewód doprowadzający jest prosty i nie jest skręcony ani zgięty
• Podczas prostowania przewodu prowadzącego należy unikać martwego podnoszenia, aby zapobiec uszkodzeniu izolacji lub wyrwaniu- drewnianego zacisku

8.3 Instalacja sprzętu chłodzącego

Podczas demontażu transportowych płyt uszczelniających przepustnice powinny być wyłączone. Chłodnice sprawdzono pod kątem wycieków pod ciśnieniem, a olej-przemyto przed-pracą ex. Otwórz płytkę uszczelniającą transport, aby sprawdzić czystość wnętrza; określić, czy potrzebne jest dodatkowe-płukanie olejem. Zamontuj chłodnicę zgodnie z numerami części i znakami montażowymi. Podczas podnoszenia trzymaj chłodnicę w pozycji pionowej i przesuń ją na miejsce, a następnie zmontuj z rurami łączącymi zbiornik.

8.4 Instalacja ciśnieniowego zaworu nadmiarowego

Zdjąć płyty uszczelniające transport i zaślepki otworów montażowych. Wytrzyj wewnętrzne ściany białą szmatką, aż nie pozostaną smugi. Zamontować na kołnierzu; wymagają dobrego uszczelnienia i niezawodnego montażu. Jeżeli jest wyposażony w pokrywę, wylot oleju powinien być skierowany w stronę otwartego terenu. Jeśli jest wyposażony w rurkę prowadzącą-olej, zamontuj ją odpowiednio.

8.5 Instalacja przekaźnika gazu

Sprawdź, czy wygląd jest w dobrym stanie oraz przetestuj styk sygnałowy i styk wyłączający pod kątem niezawodności. Zdjąć płyty uszczelniające transportowe i oczyścić kołnierz montażowy. Usuń bawełnianą linę zabezpieczającą miskę pływakową podczas transportu. Zamontować przekaźnik gazu pomiędzy zbiornikiem oleju a konserwatorem oleju, zgodnie z kierunkiem strzałki na urządzeniu (strzałka wskazuje konserwator oleju). Zamontować rury do wszystkich cokołów tulejowych tak, aby cały gaz wewnętrzny zebrał się w rurze łączącej z przekaźnikiem gazowym.

Notatka:Górna pokrywa transformatora powinna mieć nachylenie 1,0–1,5% wzdłuż kierunku przepływu gazu przez przekaźnik, aby ułatwić gromadzenie się gazu i aktywację alarmu.

8.6 Instalacja konserwatora i pochłaniacza wilgoci (odpowietrznika).

Podnieś wspornik konserwatora i przymocuj go do łożyska zbiornika za pomocą śrub. Zamontuj konserwator na wsporniku. Podłącz rurociągi i zamontuj przekaźnik gazu na przepustnicy pod konserwatorem. Zamontować rurociągi wylotu gazu, wlotu oleju i wylotu oleju z zaworami odcinającymi na dolnych końcach. Zamontować rurę łączącą pochłaniacza wilgoci, następnie zamontować odpowietrznik na dolnym końcu. Na czas przechowywania i transportu należy zdjąć uszczelkę. Napełnić skrzynkę uszczelniającą olejem transformatorowym tak, aby poziom oleju zanurzył się w pierścieniu powietrznym blokującym.

8.7 Instalacja termometru

Uchwyt termometru znajduje się na pokrywie zbiornika oleju w pobliżu konserwatora. Przed zamontowaniem termometru wlej do uchwytu niewielką ilość oleju transformatorowego. Delikatnie wkręć termometr w uchwyt. W przypadku termometrów manometrycznych zwiń nadmiarowe przewody w formie tacy i przymocuj do ściany zbiornika.

8.8 Włącz-Załaduj instalację przełącznika zaczepów

Po zamontowaniu zbiornika oleju należy ponownie sprawdzić i oczyścić komorę olejową przełącznika wyboru, a następnie zamontować przewód ssący oleju. Podnieść przełącznik zaczepów za pomocą specjalnej płyty wieszakowej, ponownie połączyć kołnierz środkowy z kołnierzem wsporczym i zapewnić dobre uszczelnienie. Ostrożnie umieść przełącznik w komorze olejowej, delikatnie obracając oś izolacyjną, aby wyrównać sprzęgło i zapewnić prawidłowe ustawienie. Zamontuj wskaźnik położenia i płytkę blokującą, a następnie ponownie zamontuj płytkę pokrywy głowicy przełącznika. Dokonaj zmiany dodatniej i odwrotnej ręcznie, aby sprawdzić symetrię, a następnie za pomocą silnika. Sprawdź każdą pozycję zaczepu, aby upewnić się, że wskazanie zaczepu i wskaźnik urządzenia silnikowego są zgodne.

 

 

 

 

 

 

 

 

9.1 Wymagania dotyczące jakości oleju

Olej transformatorowy należy rafinować w zakładzie, aby zminimalizować-nakład pracy rafinacji na miejscu. Do-transportu na duże odległości lub-długoterminowego przechowywania należy używać beczek po oleju. Przed olejowaniem należy przeprowadzić analizę oleju. W przypadku wtrysku próżniowego olej musi spełniać następujące normy:

Parametr	Wymóg
Napięcie przebicia	Większe lub równe 70 kV/2,5 mm
Zawartość wody	Mniejsze lub równe 8 mg/l
Zawartość gazu	Mniejsze lub równe 0,8% (objętościowo)
Współczynnik strat dielektrycznych tanδ (90 stopni)	Mniejsze lub równe 0,5%
Liczba cząstek (5 μm–100 μm)	≤1000 particles/100mL; no particles >100μm

Notatka:Dla transformatorów 330kV – 750kV zawartość wody nie powinna przekraczać 10mg/l; dla 110(66)kV zawartość wody nie powinna przekraczać 20mg/L; dla 220 kV zawartość wody nie powinna przekraczać 15 mg/l.

9.2 Procedura napełniania próżniowego

Przed napełnieniem próżniowym wszystkie punkty uziemiające urządzenia i rury połączeniowe muszą być solidnie uziemione. Olej należy wtryskiwać od dolnego zaworu olejowego. Przez cały proces napełniania należy utrzymywać pompowanie próżniowe, przy ciśnieniu resztkowym mniejszym lub równym 20 Pa. Temperatura oleju powinna być wyższa niż temperatura ciała; temperatura oleju na wylocie z filtra powinna wynosić 55–65 stopni. Prędkość napełniania nie powinna przekraczać 100 l/min. Podczas całego procesu rury wlotowe i wylotowe filtra próżniowego nie powinny być przełączane na otwartej przestrzeni-.

9.3 Utrzymanie próżni i poziom oleju

Zatrzymaj napełnianie, gdy poziom oleju spadnie 100–200 mm poniżej górnej krawędzi zbiornika. Utrzymać próżnię: w przypadku transformatorów 110 kV utrzymywać próżnię przez co najmniej 2 godziny; dla transformatorów 220 kV, przez co najmniej 4 godziny.

9.4 Po-usuwaniu powietrza podczas napełniania

Po napełnieniu olejem zakręć-korki odpowietrzające chłodnice, tuleje, przekaźniki gazowe, konserwatory i chłodnice, aby uwolnić uwięzione powietrze. Nie zamykaj korków spustowych powietrza, dopóki olej się nie przeleje. W przypadku transformatorów z wymuszonym obiegiem oleju należy uruchomić wszystkie urządzenia chłodzące i zapewnić cyrkulację przez co najmniej 4 godziny, aby całkowicie usunąć resztkowe powietrze.

9.5 Cyrkulacja gorącego oleju

W przypadku transformatorów 330 kV i wyższych po napełnieniu próżniowym obowiązkowa jest cyrkulacja gorącego oleju. W procesie cyrkulacji gorącego oleju wykorzystuje się filtr-wysokopróżniowy, którego temperatura oleju na wylocie nie jest niższa niż 50 stopni ani wyższa niż 80 stopni; temperatura wnętrza zbiornika nie niższa niż 40 stopni. Czas obiegu: transformatory 220–330 kV nie mniej niż 24 godziny; Transformatory 500 kV nie krócej niż 48 godzin. Rzeczywisty czas cyrkulacji powinien pozwolić na co najmniej dwukrotną cyrkulację całej objętości oleju.

9.6 Regulacja poziomu oleju

Po napełnieniu należy regularnie sprawdzać wskaźnik poziomu oleju. Poziom oleju powinien odpowiadać znakom na konserwatorze odpowiadającym temperaturze otoczenia.. 1–2 godziny po napełnieniu należy ponownie sprawdzić poziom oleju. Jeśli poziom oleju znacznie spadł, dolej oleju, aby osiągnąć odpowiednią temperaturę.

9.7 Osiadanie statyczne

Po napełnieniu transformator należy poddać okresowi osadzania statycznego, aby umożliwić całkowite osadzenie się oleju i usunięcie zawieszonych zanieczyszczeń i pęcherzyków. Dla transformatorów 110kV czas stabilizacji statycznej większy lub równy 24 godzinom; dla transformatorów 220 kV, większy lub równy 48 godzin.

 

 

 

 

 

 

Olej transformatorowy jest łatwopalną cieczą. W miejscu instalacji surowo zabrania się palenia tytoniu i używania otwartego ognia. Jeżeli wymagane jest spawanie gazowe lub elektryczne, należy ściśle przestrzegać środków przeciwpożarowych. Przed instalacją należy ustawić sprzęt przeciwpożarowy pod nadzorem wyznaczonego personelu. Arkusze papieru i tkaninę bawełnianą zanurzone w oleju transformatorowym należy zbierać wraz ze zużytym olejem i po montażu utylizować.

Dodatkowe środki bezpieczeństwa:

• Przed instalacją-naczelny-dowódca i dyrektor ds. bezpieczeństwa zwołują wszystkich instalatorów na spotkania dotyczące bezpieczeństwa pracy, zapewniają edukację w zakresie bezpieczeństwa i ogłaszają zasady bezpieczeństwa
• Nieodpowiedni personel nie może wchodzić na teren instalacji
• Narzędzia i materiały przekazywane w górę i w dół powinny być uwiązane; nie wolno rzucać
• Podczas montażu lub demontażu części narażonych na upadek z wysokości powinny współpracować dwie osoby
• W przypadku korzystania z oświetlenia przenośnego nie należy wnosić do zbiornika oleju lamp 220 V ani podłączać tymczasowego zasilania za pomocą słabo izolowanych przewodów

 

 

 

 

 

 

11.1 Kontrole przed-uruchomieniem

Przed oddaniem transformatora do eksploatacji próbnej należy przeprowadzić kompleksowy przegląd:

• Korpus główny i akcesoria w pełni zmontowane i w dobrym stanie; pozycje faz i oznaczenia są prawidłowe
• Zbiornik oleju i wszystkie części wyczyszczone, brak wycieków oleju
• Wskaźniki poziomu oleju w konserwatorze i tulei są wyraźne i dokładne, z różnicami w zakresie błędu pomiaru
• Urządzenia chłodzące działają normalnie; pompy olejowe i wentylatory działają prawidłowo; obwody sterujące działają prawidłowo
• Przekaźnik gazu zainstalowany we właściwym kierunku; poziom oleju w normie; całkowicie spuszczony gaz
• Pochłaniacz wilgoci wypełniony alochroicznym żelem krzemionkowym; w misce olejowej znajduje się klarowny olej na odpowiednim poziomie
• Przełącznik zaczepów działa elastycznie; dokładne wskazanie celu; identyczne pozycje zaczepów trój-fazowych
• Końcówki uziemiające rdzeń, uziemienie zbiornika oleju, uziemienie tulejowe i osłona uziemiająca są kompletne i niezawodnie uziemione
• Żadne-zaciski obciążenia przepustu-przekładników prądowych typu zwartego-i uziemionego

Kontrola fazowania:Grupa połączeń fazowych i uzwojeń transformatora powinna spełniać wymagania dotyczące pracy równoległej przed podaniem zasilania.

11.2 Testy elektryczne

Przed uruchomieniem należy przeprowadzić wszystkie testy elektryczne zgodnie z normą GB 50150-2016. Obowiązkowe pozycje testowe obejmują:

NIE.	Przedmiot testowy
1	Test oleju izolacyjnego lub test gazu SF6
2	Pomiar rezystancji prądu stałego uzwojeń wraz z przepustami
3	Kontrola współczynnika napięcia na wszystkich kranach
4	Kontrola grupy połączeń trój-fazowych i kontrola polaryzacji (jedna-faza)
5	Pomiar rezystancji izolacji rdzenia i cęgów
6	Testy tulei nieceramicznych
7	Kontrola i testowanie-przełącznika zaczepów pod obciążeniem-
8	Pomiar rezystancji izolacji, współczynnika absorpcji lub współczynnika polaryzacji uzwojeń z przepustami
9	Współczynnik strat dielektrycznych (tanδ) i pomiar pojemności uzwojeń z tulejami
10	Badanie odkształcenia uzwojenia
11	Test wytrzymałości napięciowej prądu przemiennego uzwojeń z tulejami
12	Test długotrwałego-czasu indukowanego napięcia wytrzymywanego AC z pomiarem wyładowań niezupełnych
13	Próba zamykania udarowego przy napięciu znamionowym
14	Kontrola fazy
15	Pomiar hałasu

W przypadku transformatorów 66 kV i większych analizę oleju za pomocą chromatografii gazowej na rozpuszczonych substancjach należy przeprowadzić trzykrotnie: po napełnieniu i osiadaniu oleju, 24 godziny po próbach wytrzymałościowych i próbach wyładowań niezupełnych oraz 24 godziny po zamknięciu uderzenia i pracy przy napięciu znamionowym. Całkowita zawartość węglowodorów w nowym oleju transformatorowym nie powinna przekraczać 20μL/L, H₂ nie przekraczać 10μL/L, a C₂H₂ nie przekraczać 0,1μL/L.

11.3 Próba zamknięcia udarowego

Transformator powinien zostać poddany pięciokrotnemu zamknięciu pod-pełnym-napięciem bez obciążenia. Po pierwszym włączeniu czas trwania nie może być krótszy niż 10 minut. Początkowy prąd magnesujący nie powinien powodować nieprawidłowego działania urządzeń zabezpieczających. W przypadku systemów z uziemieniem-punktu-neutralnego punkt neutralny musi być uziemiony podczas zamykania przed uderzeniem.

11.4 Eksploatacja próbna

Po pomyślnym zamknięciu udarowym transformator należy poddać pracy próbnej, zazwyczaj pracującej przy maksymalnym obciążeniu dostępnym w tym czasie z systemu przez nieprzerwane 24 godziny. Po 24 godzinach pomyślnej pracy bez żadnych nieprawidłowości, rozruch próbny uznaje się za zakończony i transformator można formalnie oddać do użytku.

11.5 Dokumentacja do przekazania

Po zakończeniu odbioru zostaną przekazane następujące dokumenty:

• Dokumentacja techniczna instalacji, dokumentacja inspekcji rdzenia, dokumentacja suszenia, raporty z kontroli jakości i raporty z testów przekazania-elektryki
• Rysunki konstrukcyjne i dokumentacja zmian projektowych
• Instrukcja obsługi produktu producenta, protokoły testów, certyfikat zgodności i rysunki instalacyjne
• Listy części zamiennych, akcesoriów, narzędzi specjalnych i przyrządów testowych

 

 

 

 

W tym przewodniku skupiono się na dużych transformatorach mocy w podstacjach i zakładach przemysłowych. W przypadku innych konfiguracji transformatorów powszechnie spotykanych w sieciach dystrybucyjnych i środowiskach zewnętrznych należy zapoznać się z odpowiednimi dokumentami poniżej.

• Podręcznik instalacji i obsługi transformatora podstacyjnego
• Instrukcja instalacji i obsługi transformatora montowanego na słupie
• Instrukcja instalacji i obsługi transformatora montowanego na podkładce
• Instrukcja instalacji i obsługi transformatora suchego
• Podręcznik instalacji i obsługi stacji kompaktowej

 

 

 

 

 

 

Właściwa instalacja i uruchomienie mają kluczowe znaczenie dla bezpiecznego i niezawodnego-długoterminowego działania transformatorów mocy. W tym przewodniku skonsolidowano wymagania producenta z obowiązującymi normami krajowymi. Cały zaangażowany personel musi ściśle przestrzegać opisanych tutaj procedur, prowadzić dokładną dokumentację podczas całego procesu instalacji i konsultować się z producentem w przypadku pojawienia się jakichkolwiek wątpliwości.